Erst wenn sich das Flugzeug in der Luft befindet und auch die Anschnallzeichen erlöschen, dürfen sie auch über andere Dinge sprechen. Warum das so ist, hat einen traurigen Hintergrund.

Trauriger Grund

Vor mehr als 40 Jahren, nämlich am 11. September 1974, starben auf einem Flug der Eastern Air Lines 72 Menschen. Der Flug Nummer 212 war auf dem Weg vom US-amerikanischen Charleston in South Carolina nach Chicago, Illinois. In Charlotte, North Carolina sollte die Maschine einen Zwischenstopp machen. Doch dazu kam es nicht mehr.

78 Passagieren waren an Bord der Maschine, als diese am Morgen des 11. September auf dem Rollfeld verunglückte. Dichter Nebel herrschte an diesem Morgen am Douglas Municipal Airport in Charlotte. Der Absturz forderte 72 Opfer. Der Co-Pilot sowie ein Besatzungsmitglied überlebten den Unfall laut Medienberichten fast unbeschadet.

Später stellte die die US-amerikanische Verkehrsbehörde "National Safety Board" fest, dass der Absturz die Folge eines Fehlverhaltens der Piloten gewesen sei. Sie hatten sich zu wenig auf die Abläufe während der Landung konzentriert. Der Grund: Der Stimmenrekorder hatte aufgezeichnet, dass die beiden sich unter anderem über politische Themen unterhielten, kurz bevor das Flugzeug abstürzte.

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Regeln seit Unfall verschärft

Seitdem gibt es schärfere Regeln, wie sich Piloten bei Start und Landung verhalten sollen. Laut der US-Luftfahrtbehörde FAA sollten während dieser Zeit das "Einnehmen von Mahlzeiten, nicht-relevante Gespräche innerhalb des Cockpit und zwischen Cockpit- und Kabinenbesatzung oder das Lesen von Publikationen, die nicht mit der ordnungsgemäßen Durchführung des Flugs zu tun haben" unterlassen werden.

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Diese Dinge sollten Sie im Flugzeug unbedingt beachten

Jedes Flugzeugfenster hat ein kleines Loch: Es stellt eine Art Entlüftungsventil dar und sorgt dafür, dass die Luft im Steigflug heraus- und im Sinkflug hineinströmen kann. Dadurch wird im Flugzeug der richtige Luftdruck aufrecht erhalten.

Ein Fehler, den viele Menschen nach der Flugbuchung machen: Sie informieren sich nicht weiter über mögliche Änderungen. So kann man oftmals Geld sparen.

Kennen Sie den Begriff "Boeing Belly"? Getränke mit viel Kohlensäure können im Flugzeug Blähungen auslösen. Schuld daran sind die Druckverhältnisse in der Luft.

Fensterläden im Flugzeug sind bei Start und Landung offen: Denn die Crew muss im Notfall freie Sicht nach draußen haben.

Durch den Druck in der Kabine verändern sich unsere Geschmacksnerven leicht. Dadurch schmeckt uns auch Tomatensaft hoch über den Wolken besser: Die Säure der Tomaten wird nicht so stark wahrgenommen.

Wenn Sie abergläubisch sind, haben Sie Glück: Sie werden in einem Flugzeug niemals die Sitzreihe 13 antreffen. Manche Fluggesellschaften vermeiden auch noch Reihe 17, da diese Zahl in einigen Ländern ebenfalls als Unglückszahl angesehen wird.

Piloten dürfen während des Fluges nicht das Gleiche essen: Das ist zwar keine offizielle Regelung, wird aber von Piloten gerade auf Langstreckenflügen berücksichtigt. Der Grund: Um einer möglichen Lebensmittelvergiftung vorzubeugen, wird verschiedenes Essen serviert.

Dass Tomatensaft an Bord besser schmeckt, haben Forscher am Fraunhofer-Institut nachweisen können. Der Grund: In einem Flugzeug nehmen die Geschmacksnerven wegen des anderen Luftdrucks und der geringeren Luftfeuchtigkeit anders wahr.

Durch verschiedene Faktoren schmeckt das Essen im Flugzeug hoch oben in der Luft tatsächlich besser. Unter anderem liegt das am Geräuschpegel und dem Luftdruck, der unsere Geschmacksnerven verändert.