Bavaria-Kreuzung: Zeitweilige Stauungen wird es für Autofahrer auch in Zukunft immer wieder geben / Verkehrsexperte im Gespräch

Martin Bambach ist Realist. Einer, der sagt, wie es ist. Ohne ein Blatt vor den Mund zu nehmen. Ganz ohne Rückstau? „Das ist nicht möglich“. Es gebe nun mal solche Verkehrsknotenpunkte, die könne man einfach nicht umgehen. Zumal der Tageszeitpunkt berücksichtigt werden muss. Am späten Nachmittag ist Büroschluss und auch die Urlauber sind auf dem Rückweg. „Da fahren sie alle von Salzburg zurück“, sagt er. Eine Stauung ist vorprogrammiert. Wobei: „Eine Verbesserung der Situation an der Bavaria wäre möglich“. Theoretisch. Das klingt zwar toll, ist aber mit immensen Kosten verbunden, „mehrere Hunderttausend Euro, davon ein beträchtlicher Teil für den Markt Berchtesgaden“, weiß Bambach. Die Lösung: ein zweiter Kreisverkehr an der Kreuzung. „Er würde zwar zu vielen Zeiten gut funktionieren.“ Spätestens am Nachmittag geriete aber der Verkehr selbst dort ins Stocken. „Zwei Kreisverkehre können kollabieren“, sagt der Straßenexperte. Und ist deshalb überzeugt davon, dass die momentane Ampellösung sowieso schon eine der besten Varianten ist. Ein Infrarot-Detektor koordiniert derzeit den Verkehr. Wenn an einer Ampel kein Fahrzeug steht, kann eine andere Ampel länger freigegeben werden. Für die Gesamtsituation ist das eine Verbesserung. Dennoch ist bei der Anzahl an Fahrzeugen, die die Bavaria-Kreuzung passieren, eine Verstopfung der Straße unvermeidlich.